外媒曾宣称，B-21可自由进出中国领空，随意轰炸关键目标，中国系统拦不住

去年，美国《欧亚时报》高调宣称B-21轰炸机能“自由进出中国领空，随意轰炸关键目标，中国防空系统根本拦不住”。

但真相是，这套说辞漏洞百出， B-21的隐身性能被包装成“雷达上看不见的幽灵”，却刻意回避了中国反隐身雷达已能千里外锁定目标；它吹嘘“从关岛直飞中国腹地”，却连航程都算错了，从澳大利亚起飞往返中国，航程缺口高达2000公里。

而讽刺的是，美国自己都承认，B-21量产缓慢、成本失控，连自家将军都急得喊话“再慢就来不及了”。 而中国早已布下天罗地网：量子雷达、歼-20猎杀编队、东风导弹打机场B-21若真敢来，结局只会像美军F-117在南联盟那样，变成一团火球坠地。

B-21的隐身涂层号称“雷达反射面积仅蜂鸟大小”，但中国反隐身雷达技术已让这套说辞过时。

珠海航展亮相的量子雷达，工作在太赫兹频段，能在600公里外识别B-21的轮廓特征；部署边境的JY-27E米波雷达更具备1000公里探测能力，曾精准锁定F-35战机。

而致命的是，中国空警-3000预警机搭载数字阵列雷达，配合卫星、无人机组成“无盲区监控网”。 B-21只要进入西太，立刻会被多基站雷达交叉定位，隐身优势瞬间归零。

美媒吹嘘B-21能从关岛起飞轰炸三峡大坝，但数据一算就露馅，其最大航程仅9000公里，作战半径约4000公里。 若从澳大利亚达尔文基地起飞，往返中国内陆需超9000公里，中途必须空中加油。

而中国东风-26导弹射程5000公里，覆盖关岛、达尔文等美军基地。 2024年美军推演显示，B-21若部署关岛，60%可能在地面就被东风导弹摧毁。

B-21搭载的AN/APY-13认知雷达，号称能“0.8秒瘫痪敌方雷达”。 但中国歼-16D电子战机已配备更强干扰系统，2024年南海对峙中曾让美军舰载雷达失效。

而尴尬的是，B-21依赖的1789家供应商中，37%使用中国原料，23%芯片产自台积电南京厂。 2024年SolarWinds网络攻击事件中，其热管理系统图纸泄露，暴露供应链命门握在中国手中。

B-21刚飞入东海识别区，就会遭遇歼-20带队拦截。 双座版歼-20S指挥“飞天”忠诚僚机群，在1500公里外发射PL-21超远程导弹（射程300公里）。 即便B-21释放电磁干扰，卫星导引的导弹仍能穿透迷雾精准猎杀。

若B-21侥幸突破第一道防线，红旗-19反导系统将在大气层外等候。 其拦截弹速度达12马赫，采用动能撞击技术，曾在西北靶场成功击落模拟B-21的高超音速靶弹。

沿海部署的S-400和红旗-9B组成第二波次拦截，配合055驱逐舰的“中华神盾”系统，形成海陆空三重火网。

进入中国领空后，B-21将遭遇歼-16D的致命干扰。 这套系统能瘫痪B-21的通信导航模块，使其变成“聋瞎铁鸟”。 2023年台海演训中，歼-16D曾让F-35战机雷达屏雪花一片，同样战术对B-21更致命。

美国战略司令部司令安东尼·科顿公开抱怨，“B-21量产速度太慢！ ”原计划2027年前部署100架，如今因供应链断裂，首年产量恐不足10架。 F-35产线零件被挪用救急，暴露美国军工“拆东墙补西墙”的窘境。

美军宣称B-21单价仅6.5亿美元，但实际包含研发分摊后飙至9亿。 这还不算配套武器，B61-12核弹单枚2500万美元，GBU-57钻地弹单枚370万美元。 若挂满弹药出击，一次任务成本超30亿美元。

而讽刺的是，B-2轰炸机的“天价维修”在B-21上重演，隐身涂层修补一小块需72小时，费用超百万美元。

关岛安德森基地机库为应对东风-26导弹打击，已加固成“钢铁棺材”，但2024年美军测试显示，东风-27高超音速导弹（10马赫）可轻松穿透防御。 B-21若驻扎于此，等于在导弹射程内“裸奔”。

“吉林一号”星座每天12次扫描关岛基地，B-21的移动轨迹尽在掌握。 其红外镜头能捕捉发动机试车热信号，2023年曾拍到B-21原型机转运画面，精度达0.5米。

内蒙古草原上，数百个声波传感器组成“地面监听网”，能通过飞机噪音识别机型。 配合量子雷达、米波雷达、红外监测，形成B-21无法规避的探测链。 美军内部报告承认，中国反隐身技术让B-21突防成功率低于30%。

即便B-21发射导弹，中国也有“以攻代守”的杀招。 东风-17高超音速导弹（6马赫）从发现到命中仅需8分钟，可摧毁B-21起飞的基地。 而B-21发射的AGM-158巡航导弹（亚音速）飞抵目标需1小时，足够被拦截10次。