二手小米yu7价格暴跌：黄牛梦碎背后的市场真相

曾经被黄牛炒到加价两三万的二手小米YU7，如今价格为何比官方指导价还低？从产能爆发到竞争对手围剿，从监管重拳到市场冷却，这场价格过山车背后，揭示了新能源汽车市场怎样的残酷真相？本期播客将带您深入剖析小米YU7二手车价崩盘的多重因素，以及这对消费者和从业者意味着什么。

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车市场专家陈浩先生，一起来聊聊最近二手小米yu7的价格波动。陈浩跟大家打个招呼。大家好，我是陈浩，很高兴能来分享一些市场见解。好，那咱们直接进入正题，最近二手的小米yu7的价格真的是比过山车还刺激。就最近这三个月，从加价两三万都能卖到现在已经比官方指导价还低了，对，这个简直就是一场梦幻。曾镜黄牛们眼中的印钞机现在就已经沦为了烫手山芋。对，咱们来聊一聊到底是怎么回事儿是怎么从加价提车到现在优惠甩卖，对，这个产能到底是怎么彻底的扭转了二手车的价格走势。就是小米本来定的这个交付周期是一年，结果他们7月的时候，就把标准版的交付周期缩短到了43周，然后8月的时候，二期工程也正式的投产了当月就交付了16000台，直接就成为了这个中大型suv的销管，交付周期缩短，是不是就直接让二手车源多了。对，没错，新车开始大批量的交付之后，这个二手车的价格就一下子崩盘了然后那个闪电通道出来之后，你又可以花更多的钱，去买这个选装，那很多人就觉得，那我何必去花这个冤枉钱。所以这个选装溢价也没有了，再加上市场整体的需求减弱了，那黄牛想炒也炒不东了，所以价格就一路的往下走。说，最近这段时间，小米yu7的竞争对手们都玩什么花样。本来大家都以为等yu7年交付很痛苦，结果人家未来直接就把它的乐道l90降价了26万58。然后它的配置还比yu7的标准版要高，它还用了这个baas电池租赁，所以它的价格甚至可以下探到17万9，这价格真的是很有冲击力，然后李想也不甘示弱，李想也是预告说，它的这个i6也会很低，它可能主打的就是一个产品力强，价格又很亲民，所以这些品牌其实都分走了原本可能去买yu7的这部分潜在客户。所以yu7的销量肯定就受到了影响。最近这个监管部门到底对黄牛们做了什么？就是现在政策层面是在紧盯这个高价交易的完税情况，然后也在核查一些这种异常的高价收购，那如果说，一旦发现有什么漏洞的话，会按照税收征管法来进行处罚。这确实让黄牛们的操作空间就小了很多。没错，而且就是这个新的规定出来之后，二手车交易登记的流程也变得更严格了，那同时也在推动这个行业的信息化和规范化那虽然说完全杜绝可能还需要时间，但是至少现在的监管环境已经让很多黄牛感到非常的压力很大了。对，今天咱们聊了这么多，其实归根结底，就是市场变了，规则变了，那大家无论是买家还是从业者，其实都瑶更快的去适应这种变化才能不被时代抛下，那我们这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。